NYC 10. nap ápr. 24.

←← BACK NYC


Midtown View from Gantry Park, LIC

TÉRKÉP April 24, Midtown/Flatiron Bldg./Madison Square
Utolsó, teljes napunkat a City-ben a Lexington Ave.-n kezdtük és felmetróztunk a Guggenheim Múzeumhoz a 88. utca/5. sugárút sarokra. Itt tébléboltunk egy darabig, reggeliztünk, bámultuk a kutyát sétáltató embereket és a futókat majd felszálltunk a Midtown felé menő M4-es buszra. Kb. a W 53. utcánál szálltunk le a neogót St. Thomas templomnál, amit éppen renováltak, de kárpótolt minket a csodálatos harangjáték ami fogadott minket. Ezt követte a szintén neogót St. Patrick katedrális. Elértük a Diamond Row-t vagy más néven Gyémánt Negyedet. A W 47th utca 5th Ave. és 6th Ave. (sugárútak) közötti szakasza a gyémántkereskedők és ékszerkészítők Mekkája. Vasárnap lévén sajnos nem sok mindent láttunk, az üzletek kirakatai többnyire üresek voltak. Normál menetben itt nagy a sürgés-forgás, 4000 ékszerész és nagykereskedő cserél, elad és vásárol finomékszereket, drágaköveket és gyémántot, mindezt egyetlen rövid útszakaszon. Az Államokba importált gyémánt 90%-a megfordul itt mielőtt kereskedés céljából más helyekre jutna el az országban. A kiállított ékszerek választéka lenyűgöző, de akár vásárolsz akár csak bámészkodsz, légy óvatos! Ha azt gondolod, hogy itt van és nem máshol a legmegfelelőbb hely, hogy egy igazán jó minőségű pl. eljegyzési gyűrűt vásárolj, akkor nem lesz egyszerű dolgod. Az amatőr ékszervásárlót könnyen behúzhatják a csőbe, tanácsos tehát valaki hozzáértőt megkérni, aki elkísér. A Rockefeller Center sem maradhat ki, itt is tettünk egy rövid sétát majd elmetróztunk a Madison Square-ig ahol a szintén ikonikus Flatiron Building (Vasalóház) található. Építésekor, 1902-ben a legmagasabb épülete volt a City-nek. Az épület legkeskenyebb része mindössze 2 m. Egyébként nem ez az egyetlen vasaló alakú épület New Yorkban. A park szélén ücsörögtünk egy keveset és bámultuk a vasárnapi Broadway forgalmát. A Madison park (az USA 4. elnöke James Madison emlékére), az egyik legszebb tere a City-nek, az óratoronyhoz hasonlító Met Life Tower, számos szobor és egy virágokkal övezett gránitszökőkút található itt. Valamikor a Madison Square Garden is itt volt, hatalmas monstrumként most a Penn Station mögött áll.
Az M-vonallal mentünk vissza Long Island City-be és kisétáltunk még egyszer a Gantry Plaza Parkba, melyről érdekes kilátás nyílik a naplementés Midtown-ra. Ez a valamikor nagyon lepukkant része Queensnek dokkokkal és átemelő hidakkal volt tele. ezeket mind kiköltöztették az East Riverről. A hatalmas tengerjáró cruisok sem jöhetnek már be ide, mint hajdan. A nemzetközi kikötőnek a Brooklyn Cruise Terminal (Red Hook/Brooklyn) adott helyet. A Gantry Park északi végén volt a Pepsi Cola palackozó üzeme, máig látható hatalmas neonreklámja LIC jelképévé vált. Most teljesen vállalható a terület, számos apartmanház is épült az East Rivernek ezen az oldalán. A Gantry Plaza Park még nem készült el teljes hosszában, de a kb. 5 ha-os partisétányon játszótér, kajázók, piknikasztalok, bringaút és horgászhely stb. már most is van. A környék tökéletes szálláshely a City-be látogatóknak. Jóval olcsóbb mint Manhattan és éjjel füldugóra sincs szükség… 🙂

←← BACK NYC

NYC 2. nap ápr. 16.

←← BACK NYC


TÉRKÉP April 16, Bryant Park/Brooklyn Bridge/DUMBO/Coney Island

Songs: Take Five/Dave Brubeck (1952), A Song for Coney Island/Paul Lee DISCLAIMER: THE SONGS USED IN THIS VIDEO BELONGS TO THE RESPECTFUL OWNERS. NO COPYRIGHT INFRINGEMENT INTENDED


Reggel elmetróztunk a 42. utca/Port Authority állomásig és a BB King Blues/BIG BUS irodában átvettük a NYC-városkártyáinkat majd ellátogattunk a közeli Bryant Parkba. Itt található a világ legszebbnek mondott nyilvános mosdója, ahol klasszikus zene szól és egy hatalmas vázában mindig friss virág virul. Ezután bekukkantottunk a Time Square-re és tovább metróztunk a Chambers St. állomásig 2-es 7th Ave. Expr. a Brooklyn-hídhoz, melyhez tulajdonképpen a City Hall megálló esik a legközelebb. A Chambers St.-en van vagy 3 subway-megálló és meg kell jegyezni, hogy teljesen érthetetlen módon, de a mai napig ezek a leglepukkantabb állomások. Nem változtak semmit… Úton a hídhoz útba esik nem csak a City Hall Park, de számos nevezetes középület is pl. a Municipal Bldg. azaz a NYC Városháza. Ha a manhattani oldal felől megyünk, akkor minimum a híd feléig érdemes elsétálni és csak akkor hátrafordulni, hogy kellő távolságból lássuk meg Dél-Manhattan fantasztikus látképét. Ottjártunkkor elég nagy sokaság volt a hídon. A brooklyni oldalon, a Brooklyn Bridge és a Manhattan Bridge között található a DUMBO (Down Under the Manhattan Bridge Overpass), egy sétány parkkal az East River partján, ahonnan szintén nem semmi a kilátás Manhattan-re. Ezután következett a NYC Transit Museum sok-sok régi metrókocsival, szintén Brooklynban majd a N-vonalon leutaztunk Coney Island-re, NYC patinás vidámparkjához, mely közvetlenül az óceán partján terül el. 1944-ben a Coney Island Vidámpark szinte teljes egészében leégett, így az 1903-as, eredeti állapota és korabeli épületei már csak képeslapokon láthatók. A NY Pass 4 órás csuklópántot ad, amivel fel lehet ülni erre-arra kivéve a hajmeresztő Cyclone-t. Rövid sétaútra innen, szintén az óceán partján található a NYC Aquarium is, amit a 2012-es Sandy-hurrikán elég rendesen megtépázott, de mára újjáépítették és teljes terjedelmében látogatható. Itt egész késő délutánig maradtunk. Őgyelegtünk a faburkolatú Boardwalk-on, üldögéltünk az óceán partján. Beszélgettünk egy orosz nővel, aki a 70-es években, fiatal lányként jött New Yorkba. Tovább sétálva keleti irányba található a Brighton Beach városnegyed, mely a nagyszámú orosz közösség, Little Odessa területe. Még keletebbre a félszigeten pedig a jó hosszú Manhattan Beach terül el, a new yorkiak kedvenc strandja. Coney Island máshogy élt az emlékeimben. Szombat lévén nagyobb mozgásra számítottam. Persze ez nem jelent semmit, mert Coney Island az elmúlt több mint 100 évben kulturális fogalommá vált. Számos film és rajzfilm, színmű, novella, TV-show alkotóit ihlette meg. Nathan’s híres hot dog kajázója viszont a régi, óriási adagokkal és sok “éhes” emberrel. Még vacsira is jutott a kajából, bár hidegen nem annyira jó a hot dog és a mindenféle dressinggel leöntött sültkrumpli + savanyúság, de a szállodában volt micro…

←← BACK NYC

NYC 1. nap ápr. 15.

←← BACK NYC


TÉRKÉP April, 15 NY Skyline Körút


A szobánk elfoglalása és egy kis szusszanás után elindultunk első utunkra a városban. Azonban rendhagyó módon nem azonnal Manhattant céloztam meg, hanem a subway R-vonalát, mely Brooklyn-on kersztül a Verrazano-Narrows híd -ig visz. Jó nagy kört tettünk, a brooklyni vonalon több mint 40 percet ültünk és közben tanulmányoztuk a vonaton utazó népeket. A hídhoz érve ránk is sötétedett így a hidat “csak” esti fényben láthattuk. Innen az S53-es busszal átmentünk a hídon Staten Island-re. A híd 2-szintes. A buszunk az alsó szinten ment, így sajnos a hídon utazva abból szinte semmit nem láttunk. A buszról 1 megállóval előbb szálltunk le, ezért gyalogoltunk egy adagot a sötétben és alig találtuk meg a SIR Grasmere megállóját. A SIR-rel (Staten Island Railway) HÉV-eztünk tovább 3 megállót a végállomásig, a St. George Terminal-ig, ahonnan a komp Whitehall Terminal-ra (South Ferry) azaz Manhattan déli csücskére a Battery Parkhoz visz át. A 8,4 km-es átkelés 25 percig tart és ingyenes. A nagy kerülő és több átszállás oka az esti fényben pompázó Manhattan megközelítése az óceán felől (Skyline). Azt mondják Velencébe hajóval kell megérkezni. Ez érvényes lehet Manhattanre is… főleg este. A késő esti kompon alig volt utas és a nyitott térben, ahol fényképezni lehet, meglehetősen hideg volt. Érdemes a komp bal oldalán utazni, mert innen nagyon klassz látvány nyílik a Szabadság-szoborra. A Staten Island Ferry-n a bicikli is térítésmentesen szállítható. Átérve Manhattanbe jóval melegebb fogadott minket. Nem a South Ferry subway-állomást vállasztottuk (ez a legdélibb állomás Manhattanben), hanem átsétáltunk a Battery Parktól a Bowling Green-i subway-ig és a 4-es vonallal az 51st St./Lexington Ave.-ig metróztunk, majd az E-vonallal 1 megállót mentünk a szállodáig. A Bowling Greenen ill. a Battery Parkban jókora felfordulás volt átépítés/felújítás miatt.

←← BACK NYC